Revisión de la estabilidad de taludes en el vial Santa Lucía-Cortadera kilómetro 15-23 en Antilla

Abstract

La presente investigación tiene como objetivo principal realizar una revisión de la estabilidad de taludes en la carretera Santa Lucía- Cortadera en Antilla, específicamente en el tramo del kilómetro 15 al 23. En esta se presenta una generalización del tema, brindando también los principales métodos de cálculo y factores que pueden desencadenar inestabilidades en los taludes, así como las características del lugar donde se realizó la revisión. El análisis se efectúa mediante la utilización del software profesional GeoSlope 2007 como herramienta en los análisis de estabilidad que permiten analizar los taludes. Se creó un modelo que contiene las secciones transversales que pueden llegar a ser las más desfavorables, teniendo en cuenta la altura de sus taludes, obteniéndose como resultado un factor de seguridad adecuado, que garantiza la seguridad y óptimo funcionamiento del vial. La solución del problema de la investigación y el cumplimiento del objetivo, fue posible con la aplicación de un sistema de métodos de investigación científica.

This research has as main objective to conduct a review of the stability of slopes in the Santa Lucia -Cortadera in Antilla, specifically in the 15-23 kilometer stretch. This generalization of the subject is presented, also providing the main methods of calculation and factors that may trigger instability on slopes, and the characteristics of the place where the review was conducted. The analysis is performed using professional software GeoSlope 2007 as a tool in the analysis of stability that analyze the slopes a model containing cross sections that can become the worst case, taking into account the height of their slopes, resulting in an adequate factor of safety, which ensures safety and optimal functioning of the vial was created. The solution of the problem of research and meeting the target, it was possible with the implementation of a system of scientific research methods.