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    Revisión de estabilidad de taludes para suelos saturados en la carretera Ramón de Antilla, utilizando el Software Profesional Geoestudio 2007

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    Isis Final.pdf (3.363Mb)
    Date
    2015
    Author
    Hidalgo Moner, Isis María
    Metadata
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    Abstract
    El presente trabajo tiene como objetivo fundamental, la revisión de estabilidad de los taludes para suelos saturados en la carretera Ramón de Antilla, particularmente en el tramo del kilómetro 0-5. En la misma, se muestra una generalización del tema, brindándose conceptos y definiciones, los principales métodos de cálculo y factores influyentes , así como las características del lugar donde se realizó la revisión, utilizando el software profesional Geoestudio 2007, específicamente el Slope para calcular la estabilidad de taludes y el Seep para redes de flujo y filtración, se ejecutó un modelo que incluye la sección transversal de la carretera que posee el mayor talud en terraplén ya que no existen en excavación en el tramo a analizar, pues esta sería la más desfavorable y propensa a sufrir problemas de inestabilidad o deslizamiento. Mediante el cálculo del factor de seguridad se garantizó la seguridad y optimo funcionamiento del vial. Una correcta revisión de los taludes le proporcionará al proyecto de este vial una total y completa seguridad para su ejecución.
     
    The present work has as fundamental objective, to make a revision of the stability of the banks for floors saturated in the highway Ramón of Antilla, particularly in the tract of the kilometer 0-5. In the same one, a generalization of the topic is shown, being offered concepts and definitions, the main calculation methods and influential factors, as well as the characteristics of the place where he will be carried out the revision, using the professional software Geoestudio 2007,específicamente the Slope to calculate the stability of banks and the Seep for nets of flow and filtration, by means of the calculation of the factor of security that will guarantee the security and good operation of the vial, for that which a model is executed that includes the traverse section of the highway that possesses the biggest bank since in embankment doesn't exist in excavation in the tract to analyze, because this she would be the most unfavorable and prone to suffer problems of uncertainty or slip. A correct revision of the banks will provide to the project of this vial a total one and it completes security for its execution.
     
    URI
    http://repositorio.uho.edu.cu/jspui/handle/uho/5499
    Collections
    • Trabajos de Diplomas de Ingeniería Civil [181]

    Director de la Biblioteca: Dr.C. Carlos Rafael Batista Matamoros

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