Análisis del rendimiento energético del parque automotor de camiones North Benz en el servicio de tiro de caña a la Unidad Empresarial de Base Central ¨Fernando de Dios Buñuel¨

Abstract

El presente trabajo de investigación se realizó con el objetivo de analizar el indicador de rendimiento energético del parque automotor de camiones North Benz en el servicio de tiro de caña a la Unidad Empresarial de Base Central “Fernando de Dios Buñuel”. En el mismo se realiza una búsqueda bibliográfica de los principales indicadores del rendimiento energético de los vehículos. En el capítulo dos se resumieron las características fundamentales y cuáles son las condiciones de explotación que posee el parque automotor. En el mismo se hace una descripción de la estructura que presenta el sistema de trasportación de la UEB, en la que se recogieron y procesaron datos estadísticos de los indicadores que intervienen en el rendimiento energético del parque. Como conclusión fundamental se plantea que al determinar el rendimiento energético no se tenga en cuenta la distancia recorrida dentro del campo, ni el consumo de combustible.

This research paper was done with the objective of analyzing the energetic efficiency indicator of the North Benz truck automotive fleet, dedicated to sugar cane transportation at the Base Enterprise Unit (BEU) of the “Fernando de Dios Buñuel” Sugar mill. It is done a bibliographical search of the vehicles´ energetic efficiency main indicators. In Chapter two it were summarized the main characteristics and the exploitation conditions of this fleet. It was also done a description of the BEU´s transportation system structure, and where collected and processed statistical data related with the fleet energetic efficiency. As a fundamental conclusion, it is argued that in determining the energy yield, the distance traveled within the field and the fuel consumption are not taken into account.