Propuesta de rediseño y tecnología de fabricación del eje de sujeción del amortiguador del puente trasero del ómnibus Diana de la Unidad de Industrias Militares

Abstract

En el presente trabajo se elabora la propuesta de rediseño y la tecnología que permita la fabricación por maquinado del eje de sucesión del puente trasero del amortiguador del ómnibus Diana, fabricado en la Unidad de Industrias Militares ubicada en Aguas Claras. Este eje ha sufrido una fractura en uno de los cambios de sección de sus extremos donde va acoplado la chapa que fija en el chasis debido a que no resiste las cargas a las cuales está sometida y se plantea una propuesta de rediseño y se confecciona la tecnología de fabricación mediante el proceso tecnológico de maquinado, aplicándole un tratamiento térmico para incrementar sus propiedades mecánicas. Se hace una caracterización de la pieza definiendo el tipo de material, acero 35, perteneciente a los aceros de construcción para cementar. Se realiza un estudio estático, dinámico y de fatiga del diseño elaborado, se muestran los cálculos de los parámetros tecnológicos de maquinado y se describen cada una de las operaciones y pasos tecnológicos que se llevaron a cabo para la obtención del elemento a fabricar: refrentado, cilindrado y roscado. Luego se realiza el cálculo del costo de la fabricación, así como también se valora la influencia del proceso de fabricación en el medio ambiente y sobre la contribución de este proyecto a la defensa de la Patria.

In the present work the redesign proposal and the technology that allows machining of the axis of succession of the rear bridge of the dealers of the Diana bus, manufactured in the Military Industries Unit located in Aguas Claras, is elaborated. This axis has suffered a fracture in one of the changes of section of its ends where it is coupled to the sheet that fixes in the chassis because it does not resist the loads to which it is subjected and a redesign proposal is proposed and the technology is made of manufacturing through the technological process of machining, applying a heat treatment to increase its mechanical properties. A characterization of the piece is made by defining the type of material, steel 35, belonging to the construction steels for cementing. A static, dynamic and fatigue study of the elaborated design is carried out, the calculations of the machining technological parameters are shown and each one of the operations and technological steps that were carried out to obtain the element to be manufactured are described: facing, rolling and threading. Then the calculation of the cost of manufacturing is made, as well as the influence of the manufacturing process on the environment and on the contribution of this project to the defense of the Homeland.