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dc.contributor.advisorPupo Leyva, Héctor Alejandro
dc.contributor.authorAguilera Ramallo, Rafael
dc.date.accessioned2016-10-14T19:03:42Z
dc.date.available2016-10-14T19:03:42Z
dc.date.issued2010
dc.identifier.urihttp://repositorio.uho.edu.cu/jspui/handle/uho/558
dc.description.abstractEn el presente trabajo se expone de de forma pormenorizada la importancia de la cosecha mecanizada así como sus ventajas y la historia de estas en Cuba. Posteriormente se presenta el proceso tecnológico de la combinada de caña KTP- 2M. En el segundo capitulo se hace referencia al estudio bibliográfico sobre la trilogía donde se ve la importancia de esta en la técnica, estudiándose los sistemas y procesos tribológicos en la técnica.ademas se hace referencia al desarrollo de los estudios sobre la fricción. En el capitulo 3 a partir de datos obtenidos en la práctica, la ayuda de especialistas y la consulta de bibliografía especializada, se lleva a cabo una caracterización de los pares de fricción, así como se realizan los cálculos referidos a: magnitud de las cargas que actúan, velocidad relativa y fuerza de fricción, entre otros aspectos, haciendo un análisis de los resultados para evaluar el rendimiento de cada uno de los pares. Se considera que sobre este trabajo tribológico que se realiza para analizar las perdidas potencia en rodamientos y poleas del sistema de corte de la KTP esta bien concebido y el estudio que realiza es profundo aunque, quedan por profundizar algunos aspectos, sin embargo, constituye una fuente de información para ingenieros, diseñadores y técnicos.es_ES
dc.language.isoeses_ES
dc.publisherUniversidad de Holguín Oscar Lucero Moya, Facultad de Ingeniería, Departamento de Ingeniería Mecánicaes_ES
dc.subjectCOSECHADORASes_ES
dc.subjectCALCULO DE CARGASes_ES
dc.subjectRODAMIENTOSes_ES
dc.subjectPOLEASes_ES
dc.subjectFRICCIONes_ES
dc.subjectSISTEMA DE CORTEes_ES
dc.subjectCOMBINADAS CAÑERASes_ES
dc.titleAnálisis de las pérdidas de potencia en rodamientos y poleas del sistema de corte de las KTPes_ES
dc.typeThesises_ES


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