Software para determinar la capacidad de carga y régimen de marcha del conjunto tractivo

Abstract

La organización TRANSMINAZ tiene como objeto empresarial el de encargarse de toda la actividad de transportación en el MINAZ y durante el período de zafra es la responsable de todo el traslado de la cosecha cañera hacia la industria. Ellos tienen como principio la explotación de su parque al máximo de eficiencia. Esta organización no dispone de una herramienta que le permita determinar sobre bases científicas la mejor conformación del “Conjunto Tractivo” de modo que pueda maximizar la eficiencia de la actividad de transporte de la cosecha cañera. Con tal propósito el MSc. Ing. Vladimir Álvarez Sánchez desarrolla una teoría científica mediante la cual se puede determinar un valor racional de la capacidad de carga de los remolques cañeros y el régimen de marcha del “Conjunto Tractivo”, de modo que durante su explotación los gastos de la actividad de transporte de la cosecha cañera tiendan a un mínimo. El presente trabajo de tesis propone el desarrollo de una herramienta informática, (sobre la base de la teoría científica antes mencionada) que permite la implementación de un sistema, capaz de gestionar eficientemente la mejor variante de conformación y explotación de un “Conjunto Tractivo”, con un alto grado de confiabilidad, integridad y eficiencia. El documento hace un recorrido por todo el proceso ingenieril en torno al proyecto y toca puntos cardinales, como el estudio teórico, las fases detalladas de la metodología de desarrollo empleada, expresada a través de sus artefactos con lenguaje UML y el estudio de sostenibilidad realizado.

The organization TRANSMINAZ has as its principal purpose to provide support all of the activity associated with transportation in MINAZ and during the sugar cane harvesting period is responsible for transporting the harvest from the cane field to the industry. One of the main objectives is the maximum utilization of their park making it more efficient. This organization does not have a tool that permits the scientific determination of the best conformation of Traction Group so that it may maximize the efficiency of transporting the cane harvest. To resolve this problem Vladimir Álvarez Sánchez Msc. Ing. developed a scientific intervening theory which can determine a rational value of the cargo capacity of the sugar cane trailers and parade's regimen of the Traction Group, in a way that the expenses associated with the transportation the cane harvest is as low as possible. The present work proposes the development of a computer software system, (based on the scientific theory mentioned above, ) that allows the implementation of a system, capable of obtaining efficiently the best variant of conformation and exploitation of the Traction Group with a height, reliability grade, integrity and efficiency. The document takes a journey throughout the projects engineering process touching cardinal points, like the theoretic study, a detailed analysis of the software development methodology used, expressed through the use of the UML language and a study of its sustainability was also carried out.