Análisis de criticidad en Grupos Electrógenos MTU serie 4 000 16V G81 del emplazamiento Holguín 220 kV

Abstract

En el presente trabajo de diploma se aplica la metodología de análisis de criticidad de Batista, con el objetivo de determinar el subsistema más crítico de los Grupos Electrógenos MTU serie 4 000 16V G81, los cuales pertenecen a la Unidad Empresarial de Base de Grupos Electrógenos y Servicios Eléctricos Holguín (Geysel), ubicados en el emplazamiento Holguín 220 kV. Atendiendo a la importancia que tienen en la vida económico y social del país, para establecer una jerarquía o prioridades de los subsistemas, para crear una estructura que facilita la toma de decisiones acertadas y efectivas, direccionando el esfuerzo y los recursos en los subsistemas donde sea más importante y necesario mejorar la confiabilidad operacional. Los resultados del análisis de criticidad se han ordenados de manera descendentes en una gráfica por grupos de mayor, mediana y baja criticidad. El procedimiento de la metodología de Batista aparece explicado al igual que una serie de conceptos fundamentales para la mejor comprensión del tema en cuestión. Se hace una caracterización, descripción y análisis de los Grupos Electrógenos MTU serie 4 000, así como de sus subsistemas más importantes. Una vez realizado el análisis de criticidad y establecido su orden a partir de los puntos obtenidos se concluye que el subsistema de mayor criticidad, en este caso es el generador, los de segunda y tercera mayor puntuación son el subsistema de combustible con inyección Common-Rail y los mecanismos del motor y el subsistema automático obtuvo la menor puntuación en el desarrollo de este estudio

In the present diploma work, Batista's criticality analysis methodology is applied, with the objective of determining the most critical subsystem of the MTU 4 000 16V G81 series generator sets, which belong to the Unidad Empresarial de Base de Grupos Electrógenos y Servicios Eléctricos Holguín (Geysel), located at the Holguín 220 kV site. Taking into account their importance in the economic and social life of the country, to establish a hierarchy or priorities of the subsystems, to create a structure that facilitates accurate and effective decision-making, directing the effort and resources in the subsystems where it is most important and necessary to improve operational reliability. The results of the criticality analysis have been arranged in a descending order in a graph by groups of high, medium and low criticality. The procedure of Batista's methodology is explained as well as a series of fundamental concepts for a better understanding of the subject in question. A characterization, description and analysis of the MTU 4 000 series generator sets, as well as their most important subsystems, is made. Once the criticality analysis has been carried out and its order established on the basis of the points obtained, it is concluded that the subsystem with the highest criticality, in this case, is the generator, those with the second and third highest scores are the fuel subsystem with Common-Rail injection and the engine mechanisms, and the automatic subsystem obtained the lowest score in the development of this study