Estudio de las variables que influyen en el ruido producido por el tráfico vehicular en la ciudad de Holguín

Abstract

El tráfico es hoy en día uno de los principales focos de ruido. El ruido de tráfico que se genera en una vía de circulación, es una secuencia de sumas simultáneas de los niveles sonoros variables compuestos por los distintos vehículos que forman dicho tráfico. El problema existente es que no están identificadas en el ambiente urbano de la ciudad de Holguín, las variables que influyen en el aumento o atenuación del ruido producido por el tráfico vehicular que proporcionen a las autoridades del municipio una herramienta para atenuar este fenómeno contaminante. Para ello, se determinan las variables que influyen en el ruido producido por el tráfico vehicular en la ciudad de Holguín. Como resultado de la investigación el estado de los tres tramos escogidos con mayor volumen para hacer más profundo el análisis es similar en cuanto a características y configuración de la calzada, características de la fachada y el pavimento, las velocidades y flujo del tráfico vehicular; donde las más significativas son las de las discontinuidades en la vía y el tráfico vehicular. Con respecto a estos resultados se proponen medidas para la disminución del ruido vehicular y su influencia en zonas urbanas

Traffic has now become one of the main sources of noise. The traffic noise generated by a traffic road is a sequence of simultaneous sums of the variable sound levels generated by the different vehicles that form said traffic. The problem posed is that they are not identified in the urban environment of the city of Holguín, the variables that influence the increase or attenuation of the noise produced by vehicular traffic that provide the authorities of the municipality with a tool to attenuate this polluting phenomenon. The variables that influence the noise produced by vehicular traffic in the city of Holguín are determined. As a result of the investigation, the state of the three sections chosen with the largest volume to deepen the analysis is similar in terms of characteristics and configuration of the road, characteristics of the façade and pavement, speeds and flow of vehicular traffic; where the most significant are those of discontinuities in the road and vehicular traffic. With respect to these results, measures are proposed to reduce vehicular noise and its influence in urban areas